La esperada finalización del arco sudeste de la Circunvalación Villa María–Villa Nueva ha entrado en su cuenta regresiva definitiva. Tras una intensa recorrida de supervisión junto a autoridades provinciales, el intendente Eduardo Accastello confirmó que la habilitación del tramo más crítico de este anillo vial se concretará en el corto plazo, marcando un hito para la conectividad y el ordenamiento del tránsito en la región.
El tramo clave entre las rutas 9 y 4 se habilitará en las próximas semanas
Durante la inspección técnica de los trabajos, el mandatario local precisó los plazos estimados para la habilitación de la calzada.
Estamos a no más de entre 30 y 45 días de habilitar la parte más importante, que es la circunvalación entre Ruta 9 y Ruta 4
, enfatizó Accastello, llevando previsibilidad sobre una infraestructura largamente demandada por los vecinos y el sector productivo.
Una vez que este trayecto quede operativo, el plan de obra contempla la continuidad de las tareas sobre la Ruta Provincial 2 para consolidar el nuevo esquema de accesos. El intendente explicó que, de manera paralela, se seguirá trabajando en la duplicación de la calzada de la Ruta 2, en el segmento comprendido entre la Ruta 9 y la autopista.
Nuevas autovías para transformar los accesos sobre las rutas 158 y 2
El proyecto integral no se limita al anillo de circunvalación, sino que incluye una reconfiguración total de los ingresos a Villa María. Las autoridades supervisaron la duplicación de calzada sobre la Ruta Nacional 158, en el tramo de 3.500 metros entre la autopista y el bulevar Argentino, que contará con iluminación LED, retornos y mejoras de seguridad vial.
En tanto, la autovía sobre la Ruta Provincial 2 se extenderá por casi cuatro kilómetros, sumando tres retornos y conectando de forma directa con el flamante arco sudeste. La comitiva oficial que acompañó al intendente estuvo integrada por el director de Vialidad Provincial, Martín Gutiérrez, y el secretario de Infraestructura y Desarrollo Sostenible local, Rodrigo Fuyana, quienes evaluaron el avance en la nueva rotonda ubicada en la intersección de las rutas 2 y 9.
Planificación vial para una ciudad de 100 mil habitantes
El intendente fundamentó la magnitud de estas inversiones en el acelerado desarrollo demográfico y comercial de la zona.
El objetivo que llevamos adelante junto al Gobierno de la Provincia es que Villa María cuente con sus dos accesos principales, por Ruta 158 y Ruta 2, convertidos en autovías. Ya somos una ciudad de 100 mil habitantes que recibe entre 20 y 30 mil personas por día, y necesitamos una planificación urbana y vial que garantice un mejor funcionamiento
, argumentó Accastello.
Este plan de conectividad coincide con un fuerte desarrollo institucional y privado en el sector de la Ruta 2, donde actualmente se construyen el nuevo campus de la Universidad Siglo 21, el nuevo Parque Industrial y la sede de la Empresa Provincial de Energía de Córdoba (EPEC). Complementariamente, el municipio avanza con la instalación de luminarias LED en otros accesos clave, como la avenida Perón y el ingreso por Ruta 9 desde Tío Pujio.
El fin del tránsito pesado por el área urbana
Por su parte, el director de Vialidad Provincial, Martín Gutiérrez, puso en valor el esfuerzo financiero y el beneficio directo para las dos villas.
Se trata de obras trascendentales para los vecinos de Villa María y Villa Nueva que representan una inversión muy importante del Gobierno de la Provincia y permitirán transformar definitivamente los accesos
, remarcó el funcionario.
El beneficio más inmediato para la vida cotidiana de los vecinos será ambiental y de seguridad: la habilitación del arco sudeste permitirá desviar de manera definitiva el tránsito pesado, evitando que los camiones de gran porte deban atravesar la trama urbana de ambas localidades.
