Las obras de infraestructura orientadas a transformar los accesos a la ciudad de Villa María avanzan a paso firme, aunque a diferentes ritmos de ejecución. Según los últimos reportes oficiales emitidos por el Municipio local, los trabajos de duplicación de calzada en la Ruta Nacional 158 alcanzaron un 85% de avance global, mientras que las tareas sobre la Ruta Provincial 2 registraron un 59,91% de desarrollo. Ambos proyectos son ejecutados en conjunto con el Gobierno de la Provincia de Córdoba y en articulación directa con la administración municipal.
La Ruta 158 roza la etapa final con el 85% de avance
La intervención sobre la Ruta Nacional 158, que contempla una extensión aproximada de tres kilómetros, se consolida como la más adelantada de los dos frentes de obra. A la fecha, las cuadrillas completaron totalmente la construcción del terraplén, al tiempo que el paquete estructural —compuesto por la base y la subbase— presenta un nivel de ejecución del 90%, habiéndose colocado ya la mezcla asfáltica en diversos tramos de la nueva calzada.
En paralelo, el desarrollo de los cordones cuneta registra un progreso del 85%. Durante la presente semana, los operarios abocaron sus tareas a la ejecución de hormigón en la rotonda de bulevar Argentino, un nodo clave para el ordenamiento vial. El proyecto integral se completará con la colocación de señalización vertical, demarcación horizontal y la sistematización de los drenajes pluviales en todo el trazado.
Planes en marcha sobre la Ruta Provincial 2: tareas al 60%
En el acceso por la Ruta Provincial 2, las obras comprenden un tramo de similar longitud —alrededor de tres kilómetros— y registran un avance general del 59,91%. Actualmente, los equipos viales ejecutan labores de nivelación y compactación de suelo, que servirán de sustento para la posterior aplicación de la subbase y la base granular.
El diseño técnico contempla la instalación de una carpeta asfáltica de cinco centímetros de espesor. Asimismo, la intervención incluye obras complementarias de drenaje, junto con los correspondientes trabajos de demarcación y señalética vial para garantizar la seguridad de los automovilistas.
Respecto al impacto de estas transformaciones en la trama urbana, el secretario de Infraestructura y Desarrollo Sostenible, Rodrigo Fuyana, remarcó que las intervenciones permitirán ordenar el tránsito y acompañar el crecimiento urbano, industrial y productivo de Villa María.
Integración estratégica con la circunvalación regional
Estas dos autovías forman parte de una estrategia integral de infraestructura orientada a jerarquizar la conectividad entre Villa María, Villa Nueva y las principales arterias de la región. El esquema se complementa de forma directa con el Arco Sudeste de la Circunvalación Villa María–Villa Nueva, una obra de 7,1 kilómetros inaugurada recientemente por el gobernador Martín Llaryora.
Dicho trazado conecta de manera estratégica la Ruta Provincial 4 con la Ruta Nacional 9 y el acceso a la autopista Córdoba-Rosario. Con el avance sobre las rutas 158 y 2, las autoridades buscan cerrar un anillo vial que optimice la circulación del transporte pesado, agilice el tránsito particular local y fortalezca la capacidad logística de los corredores productivos del departamento Tercero Arriba y la región.
