Al cumplirse exactamente un año de la interrupción del servicio de trenes de pasajeros que conectaba a Villa María con la región y el país, el intendente local, Eduardo Accastello, ratificó de forma enérgica el reclamo y las gestiones que se vienen realizando para lograr su urgente reactivación. El mandatario calificó al sistema ferroviario como un recurso indispensable para el desarrollo de las comunidades del interior cordobés.
Un frente común de 64 intendentes para recuperar la conectividad
La ofensiva política para lograr el retorno de las formaciones no es un esfuerzo aislado. El Ejecutivo villamariense encabeza una estrategia conjunta que involucra a más de sesenta administraciones locales que padecen el mismo aislamiento terrestre desde hace doce meses.
«Estamos trabajando a través del EnRed, el espacio que integramos 64 intendentes, para gestionar el retorno del tren de pasajeros. Es un servicio clave para Villa María y para todos los pueblos de la región; resulta fundamental en materia de salud, educación y conectividad cotidiana para muchísimos vecinos»
El mandatario local confirmó que la agenda de trabajo sumará un hito clave en los próximos días, cuando los representantes de la región mantengan una reunión con el secretario de Transporte de la Provincia de Córdoba para avanzar hacia una solución definitiva.
La sospecha sobre las vías: ¿Se prioriza la carga sobre la gente?
Al ser consultado sobre los argumentos oficiales que vinculan la suspensión del servicio con supuestas obras de infraestructura y mantenimiento en la red ferroviaria, Accastello se mostró categórico y rechazó que las tareas técnicas justifiquen el cese de las frecuencias de traslado de personas.
«Creemos que la renovación de vías es un aspecto que debe atenderse, pero de ninguna manera puede impedir la circulación del tren de pasajeros. El tren de cargas, que tiene mucho más peso y frecuencia, continúa circulando normalmente. Pareciera ser una excusa para habilitar el transporte de cargas y dejar afuera a los pasajeros»
Para el gobierno local, la continuidad del tráfico de las formaciones de carga —cuyo tonelaje y desgaste sobre la infraestructura es sustancialmente mayor al de los trenes de pasajeros— desarticula el argumento técnico de la imposibilidad de tránsito, dejando en evidencia una postergación de la necesidad social.
Gestiones sin plazos pero con el respaldo de los gremios
Aunque el intendente evitó precisar una fecha estimada para la vuelta de las formaciones a la estación local, remarcó que la presión política y social irá en aumento debido al impacto económico que representa la falta de este transporte económico para estudiantes y pacientes que deben trasladarse.
En este sentido, Accastello destacó que el bloque de intendentes no se encuentra solo en esta demanda regional. En las últimas semanas se han sumado diálogos y consensos con los representantes gremiales del sector ferroviario, quienes se encuentran colaborando activamente en el pedido para recuperar esta vía de comunicación estratégica para el sur y centro de la provincia.
