La empresa TransBus S.R.L., concesionaria del servicio de transporte urbano de pasajeros en Villa María, ha elevado un pedido formal ante la Secretaría de Transporte de la Provincia de Córdoba. La firma solicita con urgencia una actualización en los montos de los atributos provinciales, los cuales se encuentran congelados desde el comienzo del año, impactando directamente en la sostenibilidad del servicio local.
La medida busca ajustar los valores de programas clave de alta demanda como el Boleto Educativo Gratuito (BEG), el Boleto Adulto Mayor (BAM) y el Boleto Obrero Social (BOS). Hugo Fernández, representante del Ente de Movilidad Urbana (ENDEMUR), explicó que estas solicitudes de ajuste se realizan de manera trimestral con el objetivo de acoplar las tarifas al avance de la inflación, un mecanismo que ha quedado trunco en los últimos meses.
Un desfasaje económico con precios de febrero
La situación financiera de la prestataria se ha tornado crítica debido a la falta de respuestas por parte del gobierno provincial en el período anterior. Así lo describió el propio Fernández al detallar las dificultades que atraviesa el sistema de transporte local en la actualidad.
«En el trimestre anterior la Provincia no lo aprobó, por lo que hoy los atributos provinciales para la empresa TransBus se siguen pagando a precios de febrero», señaló el funcionario de ENDEMUR.
Desde el ente aclararon que su rol en este reclamo es estrictamente administrativo e intermediario, notificando de la situación tanto al Concejo Deliberante como al Departamento Ejecutivo. Sin embargo, la resolución final y el flujo de fondos dependen exclusivamente de la administración provincial, ya que los recursos son liquidados y transferidos de forma directa por la Secretaría de Transporte a las arcas de TransBus.
El impacto en los pasajeros y la alta dependencia estatal
El sistema de transporte urbano de Villa María registra un caudal mensual muy significativo, cortando entre 80.000 y 85.000 boletos al mes. De ese total, cerca del 70% de los viajes corresponden a los beneficios de los programas provinciales mencionados, con una fuerte prevalencia del segmento estudiantil (secundarios y universitarios que utilizan el BEG). Por fuera de la órbita provincial, en las unidades locales también opera el sistema nacional SUBE, destinado a sectores de ANSES como jubilados y personal de casas particulares.
Financiamiento local: el rol del estacionamiento medido
Para intentar equilibrar las cuentas, el servicio de transporte se apoya en un esquema de sostenimiento municipal. El sistema recibe asignaciones presupuestarias provenientes del estacionamiento medido local, una recaudación que se administra en el marco del proceso de liquidación de la EMTUPSE y la transición hacia el nuevo ente autárquico.
Según precisó Fernández, aproximadamente el 70% de la recaudación limpia obtenida por el estacionamiento medido se destina a subsidiar de manera directa el transporte urbano. El porcentaje restante de esos fondos municipales se distribuye entre el convenio con la Universidad Tecnológica Nacional (UTN), entidades de discapacidad y el cuerpo de Bomberos Voluntarios de la ciudad.
